Mẫu thử B.135/1 thu hút sự chú ý của các sĩ quan Không quân Bungary tới thăm nhà máy Avia, một hợp đồng chế tạo 12 chiếc và 62 động cơ đã được ký, cũng như giấy phép để sản xuất thêm 50 khung thân máy bay nữa tại nhà máy DAR với tên gọi DAR 11 Lyastovitsa (tiếng Bulgary: "Лястовица"; "Chim nhạn"). Tuy nhiên, các nhà máy của DAR lại không đủ năng lực để sản xuất loại máy bay này, chỉ có 12 chiếc do Tiệp Khắc chế tạo. Sau đó chỉ có 35 động cơ được sản xuất do bị RLM ngăn cản, và không quân Bulgary được khuyến khích mua máy bay Messerschmitt Bf 109.